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养老金不差钱 费率还有下降空间从20%到16%的费率下降，在郑功成看来是有基础的。我国有全国养老保险基金结余5万亿元，还有为应对人口老龄化高峰而预留的社会保障战略储备基金两万亿元，以及多种可以调节相关参数的应对措施，我们应该对这个制度有充分信心，“养老金不差钱，还会不断往上涨”。

举个简单的例子，从美国种了大量苜蓿进入到中国，然后在中国养牛、挤奶，还是说在美国就把牛养了，把奶挤了以后，再把它做成原料给中国呢？这两种方式，哪一种资产效率更高？哪一种能够在价值链分配当中产生更好的效益呢？或者说，中国现在能不能在我们整个养殖过程当中，把它的效率提升呢？中国平均奶牛的产量大概在7吨左右，但是美国是11吨，养殖的方法是差不多的，那能不能在技术上进行更多的引进跟交流呢？苜蓿的种植上，能不能参照更先进国家的一种方式，来提升它的效率呢？我觉得这些都是有待解决的问题，而恰恰随着这些问题的解决，我相信整个全球贸易争端的一部分也许会解决。但是全球化这个过程是没有办法阻挡的。

“新能源车企如果要在市场上存活下去，我们认为就八个字：短期突破，长期存活。不仅如此，四五线城市要加快渗透。To B市场要加快建立，要综合提升企业自身运营效率。通过运营效率的提升降低我们的综合成本，只有这样我们才能够在现在的市场情况下存活得更久。”陆斌强调。

1． 宾馆、招待所、办事处、医疗单位、电动汽车充换电服务等辅助性业务单位、多种经营及“三产”企业的成本费用；2． 电网企业所属单位从事市场化业务对应的成本费用；3． 抽水蓄能电站、电储能设施、电网所属且已单独核定上网电价的电厂的成本费用；4． 独立核算的售电公司的成本费用；

来源：中央广播电视总台中国之声责任编辑：张义凌连续16个月下滑的中国车市，依旧没有明显的回暖迹象。从前10个月的市场数据来看，2019年将延续2018年的负增长。当前汽车市场的持续回落，是市场自身因素和宏观经济因素叠加的结果。然而，对于车市何时回暖和未来一段时期的走势，仍然难以做出清晰的判断。

（纽元兑美元5分钟走势图）新西兰联储预计2020年第一季度官方现金率为1.03%，预计2020年第二季度官方现金率为1.01%，预计2020年第三季度官方现金率为1.01%，预计2020年第四季度官方现金率为1%。决议显示：就业略高于最大可持续水平，低利率对维持就业和CPI目标非常必要。预测显示2020年不会降息，如果有必要，有时间调整政策，利率可能从2021年年中开始上升。此外，该联储还将第二季度GDP增长预测从0.7%上调至0.9%，预计新西兰GDP增速会在2020年下半年增长。